回填施工对钢带增强聚乙烯螺旋波纹管涵受力性能影响研究
刘保东1
董寒林1
范渊博2
黄学伟2
田子瀚1
1.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 1000442.国道331线北银根至路井段公路工程建设管理办公室,内蒙古 阿拉善盟左旗 750306
摘要：钢带增强聚乙烯螺旋波纹管(简称钢带增强PE管)结合了高密度聚乙烯和钢的优点,获得了良好的耐腐蚀性能和较高的承载能力.为明确其施工回填过程结构受力特性及其影响因素,采用等效模量法(Equivalent Modulus Method,EMM)对管壁截面进行等效,采用有限元软件Abaqus对管体进行数值模拟,采用附加荷载法对管涵的回填施工过程进行数值模拟,并通过试验验证了有限元模型的有效性,研究了沟槽宽度、压实压力大小和回填土摩擦角对钢带增强PE管涵回填施工过程中受力性能的影响.计算结果表明:管道在回填过程中的水平相对变形值均大于竖向相对变形值,峰值挠度随沟槽宽度和压实压力的增大而增大,回填材料摩擦角对管道变形的影响不显著;管涵顶部竖向土拱率均大于1.0,说明管涵在回填施工过程中为负土拱效应;回填施工过程中最大弯矩的位置和大小随回填高度的变化而变化,最大弯矩在回填至距管底0.75～1倍管涵直径之间.
关键词：涵洞工程钢带增强聚乙烯螺旋波纹管回填压实等效模量法土压力
分类号：U449.1(桥涵工程)
资助基金：内蒙古自治区交通运输厅科技项目(NJ-2018-17)北京市自然科基金(8192035)
论文发表日期：2022-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 121-130 )
英文信息