盾构隧道管片螺栓连接纵缝压弯承载力解析
王海峰1
高晓静2
李鹏飞2
贾子琦2
1.南通铁建建设构件有限公司,江苏 南通 2260002.北京工业大学 城市安全与灾害工程教育部重点实验室,北京市 100124
摘要：盾构隧道管片接头的力学特性直接决定了隧道结构的整体性及其承载能力.为明确管片螺栓连接接头受力全过程的力学特性,建立了压弯作用下管片环向接头分段受力性态的理论解析模型.在接头受力的第四阶段引入了外缘混凝土受压区高度影响系数α,通过正交分析及数值模拟明确了α的主要影响因素为接头空隙,并进一步明确了外缘混凝土压碎时α的计算公式,且对于我国绝大多数地铁盾构隧道α可近似取为0.2,最后通过数值分析验证了接头分段力学模型的合理性.研究结果表明:基于管片纵缝承压过程的4个阶段及外缘混凝土受压区高度影响系数的理论公式,可提出计算盾构隧道管片螺栓连接纵缝承压全过程的理论解析模型,利用该模型可分析任意荷载作用下管片接头的力学状态,可为管片接头设计及病害预测提供相关理论依据.
关键词：盾构隧道管片接头接头模型破坏机理
分类号：U455.43(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(51978019)国家自然科学基金(52278382)北京市自然科学基金(8222004)
论文发表日期：2022-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 114-122 )
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