高速公路风吹雪灾害分析和挡雪板参数研究
戴明
中国铁建投资集团有限公司,广东 珠海 519000
摘要：风吹雪为寒区常见天气现象,会降低高速公路交通能见度,影响行车安全.本文基于京新高速公路沿线风吹雪灾害易发区域现场调查和环境监测,总结分析了风吹雪现象的影响因素及其与路基结构形式的关系.依据实测雪粒参数建立多相流数值模型,研究了挡雪板结构参数对风雪场的影响.研究结果表明:复杂的地形地貌和气候条件导致风吹雪灾害呈现时空不均匀分布特征,其中路堑形式较路堤形式更易产生积雪,积雪平台和挡雪板能够明显减少道路表面积雪.挡雪板下部的离地间隙对近地面流场产生加速作用,导致板后雪粒沉积量增多,挡雪板高度会影响挡雪板下风侧积雪沉积范围,挡雪板孔隙率会影响板前和板后的积雪堆积形态;在降雪多、储雪场地大的路段可适当增加挡雪板底部间隙和高度,并将挡雪板孔隙率设置在0.4～0.6之间.研究成果可为高速公路风吹雪灾害防治提供技术依据.
关键词：高速公路风吹雪现场调查数值模拟挡雪板
分类号：U216.4(铁路线路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51778051)中国铁建股份有限公司科技研究开发计划资助项目(2018-C54)中国铁建投资集团有限公司京新高速科技研发项目(2018)
论文发表日期：2022-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 132-143 )
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