基于支付一体化的地铁联程票价方案选择行为研究
陈茜1
张玥妍2
刘爱华3
1.东南大学 交通学院, 南京 2111892.浙江高信技术股份有限公司,杭州 3100003.青岛海信网络科技股份有限公司,山东 青岛 266071
摘要："地铁+共享出行"成为城市出行的重要组成方式,共享出行成为公交联程出行的有效补充.针对"地铁+共享出行"联程票制票价研究的不足,围绕地铁联程出行群体,提出基于支付一体化理念的地铁联程票价方案.划分多距离出行场景,结合意向调查数据,建立巢式Logit模型,分析各属性变量对地铁联程出行群体选择地铁联程票价方案的影响程度,研究结果表明:中低收入人群拒绝支付高额票价,倾向于选择折扣力度适中、乘坐次数适中的低价票种,具备通勤需求且频率稳定的通勤人群,购入月票的概率显著高于其他用户;中距离联程出行用户对地铁联程票价优惠敏感性高于短距离联程出行群体.研究结果对促进城市公共交通与共享交通协同运营,为联程出行票价精细化优惠策略实施提供建议.
关键词：城市交通地铁联程出行人群地铁联程票价方案意向调查巢式Logit模型
分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家重点研发计划(2020YFB1600500)
论文发表日期：2023-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 98-105 )
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