岩层设承力盘的DX嵌岩桩承载特性模型试验
武鹏1
张德华2
刘勇2
李航2
王玉超2
1.中国公路工程咨询集团有限公司,北京 1000482.北京交通大学 隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京 100044
摘要：针对DX嵌岩桩承载特性研究相对比较滞后的问题,通过设置4组模型试验,分别研究嵌岩深度、承力盘盘径比、承力盘盘位对桩极限承载力、桩顶沉降的影响,并结合DX嵌岩桩与直孔嵌岩桩承载特性对比,对DX嵌岩桩承载力影响因素及承载机理进行分析.研究结果表明:承力盘盘径对DX嵌岩桩的承载特性影响最为显著,最优盘径比为2.5～3.0;竖向荷载作用下,DX嵌岩桩是一种摩擦端承桩,在荷载增加的过程中,DX嵌岩桩承力盘盘上侧摩阻力、盘阻力、盘下侧阻力、端阻力依次发挥作用;同等桩长,岩层设置承力盘的DX嵌岩桩承载特性优于同等条件的直孔嵌岩桩,DX嵌岩桩的承载力约为直孔嵌岩桩的1.5～1.7倍,且沉降控制效果更佳.
关键词：岩土工程DX嵌岩桩极限承载力嵌岩深度模型试验
分类号：TU473(土力学、地基基础工程)
论文发表日期：2023-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 26-34 )
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