基于微扰动的软土区综合管廊结构与地层参数智能反演研究
高新博1
谢渊2
姜育科3
高玮2
1.宿迁市高速铁路建设发展有限公司,江苏 宿迁 2238002.河海大学 土木与交通学院,南京 2100983.中交南京交通工程管理有限公司,南京 211800
摘要：软土区城市地下综合管廊在运营期所受主要荷载为变化的车辆荷载微扰动,其累积作用对工程的安全性影响很大,获取微扰动下工程(包括综合管廊地层与结构)的计算参数意义重大.在现场开展综合管廊结构与地层微扰动响应的测量,基于现场量测信息,结合有限元数值模拟,采用新型全局优化算法——哈里斯鹰优化算法,提出了软土区综合管廊在车辆荷载作用下的结构与地层参数智能优化反演方法,并通过江苏省宿迁市高铁商务区路网广州路综合管廊工程对反演方法进行了工程验证.研究结果表明:该方法能较准确地得到微扰动下管廊结构及地层的综合有效力学参数,反演误差较小,具有较强的工程推广应用价值.
关键词：地下工程综合管廊微扰动参数反演哈里斯鹰优化算法数值模拟
分类号：TU990.3(市政工程)
论文发表日期：2023-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 35-43 )
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