小汽车依赖性的综合测度及其影响因素研究
何明卫
邓培瑶
李健波
雷家友
刘杰
昆明理工大学 交通工程学院,昆明 650500
摘要：针对现有的小汽车依赖性测度方法考虑维度单一、影响机理不够明晰等问题,以昆明市为研究对象,基于小汽车用户出行调查数据开展小汽车依赖性综合测度及影响因素研究.考虑客观依赖、主观依赖和小汽车使用条件3个维度,运用二阶结构方程模型对小汽车依赖性进行综合测度,分析小汽车依赖性的群体差异性,并使用梯度提升决策树(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)模型和Shapley Additive exPlanations(SHAP)模型探究社会经济属性与建成环境对小汽车依赖性的影响机理.研究结果表明:客观依赖、主观依赖和小汽车使用条件的载荷系数分别为0.725、0.242、0.852,小汽车依赖性受到小汽车使用条件的制约,小汽车用户的客观依赖性强于主观依赖性,且不同群体对小汽车不同维度的依赖存在差异;客观建成环境对小汽车依赖性的影响(62.48%)大于社会经济属性(29.87%),感知建成环境(7.46%)对小汽车依赖性的影响较小;建成环境对小汽车依赖性的影响具有非线性关系和阈值效应.研究成果可为小汽车依赖性的测度提供一种新的思路,并为采取针对性策略降低小汽车依赖性的研究提供参考.
关键词：交通运输规划与管理小汽车依赖性测度方法GBDT建成环境
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
论文发表日期：2025-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 128-135 )
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