考虑可变编组和均衡检修的动车组运用计划编制优化研究
户佐安1
张文豪1
周甲明1
黄鑫磊1
张玉召2
1.西南交通大学 交通运输与物流学院,成都 6117562.高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室,兰州 730070
摘要：针对动车组(Electric Multiple Units,EMU)日常运用与高级修协调失衡问题,首先,从自动化编制的角度出发,阐明可变编组模式动车组接续过程,探究动车组运用计划与高级修周期的内在关系,并在此基础上,将动车组高级修均衡性及各项费用综合纳入优化目标,同时考虑检修能力、运行图、接续作业等约束条件,建立考虑可变编组和均衡检修的动车组运用检修一体化优化编制模型.然后,将启发式规则加入可行解生成算法中,结合模拟退火算法的寻优策略,设计出用于求解动车组运用计划的算法,以优化模型的求解过程.最后,以武广线部分运行图数据为背景进行算例验证.研究结果表明:可变编组模式比固定编组模式所需动车组数量减少16.9%,一级修检修次数减少18.7%,有效降低了综合运营成本.在考虑均衡检修条件后,动车组运用方案中动车组高级修均衡度上升了65%,有效缓解了实际运营中动车组集中送修,检修基地检修能力不足的问题,提高了动车组运用的组织水平.
关键词：动车组运用计划可变编组均衡检修模拟退火算法
分类号：U292.4(铁路运输管理工程)
论文发表日期：2025-04-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 14-24 )
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