大变形巷道锚固系统让压装置设计与支护方案优化
吕彪1
赵象卓2
张铁松1
韩猛1
CAO Chen3
1.开滦(集团)有限责任公司东欢坨矿业分公司,河北唐山0630182.陕西延长石油巴拉素煤业有限公司,陕西榆林7190003.伍伦贡大学土木、采矿、环境与建筑学院,新南威尔士伍伦贡 2522
摘要：随着我国煤矿开采深度的加大,伴随出现的巷道大变形、矿压显现明显等诸多现象愈发严重.为解决深部回采巷道大变形,决定对影响锚固系统锚固性能的核心要素进行研究.通过对锚固系统荷载传递过程现场光纤锚杆试验监测,明确了不同锚固参数下锚固系统受力状态分布特点;通过实验室试验与数值模拟研究,制定了适用于大变形巷道的锚固系统外固元让压装置设计准则;通过现场试验研究,进一步明确了不同内固元参数下锚杆的受力反馈特征与巷道围岩的协同控制效果.基于优化内固元参数辅以让压装置,进行大变形巷道支护方案优化设计,现场工业性试验监测结果表明:优化的支护方案可有效把回采期间巷道收敛量控制在300 mm以内、顶板深部最大离层位移在100 mm以内,且设计的新型让压装置可产生一定形变,有助于提升锚固系统整体的稳定性.研究成果可对解决深部巷道大变形支护难题提供一定的参考.
关键词：大变形巷道让压装置锚固性能全长锚固
分类号：TD353(矿山压力与支护)
资助基金：国家自然科学基金(52074145)
论文发表日期：2023-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 21-30 )
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