散热结构对MH-Ni动力电池组性能的影响
李相哲
苏芳
黄继成
荣蓉
荀小斌
1.泰州春兰研究院,江苏,泰州,2253002.泰州春兰研究院,江苏,泰州,2253003.泰州春兰研究院,江苏,泰州,2253004.泰州春兰研究院,江苏,泰州,2253005.泰州春兰研究院,江苏,泰州,225300
摘要：热效应问题是MH-Ni电池在电动车应用中的主要难题之一.比较了4种不同散热结构MH-Ni电池组的性能.结果表明,对于方形金属壳体的MH-Ni电池组,采用单体电池不套热缩套管、电池之间用带有散热通道的绝缘栅隔开,电池组具有较好的散热性能和温度均匀性.
关键词：电动车氢镍电池散热结构电池性能
分类号：TM912.2(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：江苏省科技攻关计划(BE2004102)江苏省科技成果重点推广计划(BA2004038)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 27-30 )
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