电动自行车电池开路电压与放电容量的关系
蔡正英1
桂长清2
1.中商国通电子有限公司,广东,佛山,5280002.中船总公司712研究所,湖北,武汉,430064
摘要：介绍了电动自行车用6DZM10阀控铅蓄电池的容量试验、过放电试验和寿命试验.试验结果表明:电池的开路电压与放电容量之间,并不像开口式富液铅蓄电池那样很容易观察到简单的线性关系.这是由于铅蓄电池的开路电压与电动势,只跟电极表面附近液层中的电解液密度有关,而与整体电解液的量无关;但6DZM10电池的放电容量,不仅跟电解液的密度和电池中参与电极反应的电解液以及活性物质的量有关,而且还深受反应粒子的扩散过程迟缓性的影响.这种影响在电池使用和寿命试验过程中,随着失水过程的出现而越来越严重.因而不能像开口式富液铅蓄电池那样,用开路电压来推断6DZM10电池的放电容量或荷电态.
关键词：电动车电池VRLA电池开路电压放电容量荷电态
分类号：TM912.1(独立电源技术（直接发电）)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 366-369 )
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