动力锂离子电池离散特性分析与建模
张宾
林成涛
陈全世
1.清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,1000842.清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,1000843.清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
摘要：离散化特征是目前锂离子电池组在电动汽车上大规模使用时需要认真研究的问题.对电池组工作电压离散特性的统计规律进行了研究,对电池组静态SOC离散程度进行了定量研究.以两种正极材料(磷酸铁锂和锰酸锂)的电池模块为试验对象,对在动态工作中电池模块的电压离散性进行了初步分析,提出了容量衰减系数的概念,并讨论了电流与温度对工作电压离散程度的影响.最后归纳总结了锂离子电池组离散度的影响因素,提出了改善电池组均匀性的控制方法.
关键词：电动汽车锂离子电池组离散性建模
分类号：TM912.9(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：国家"十五"863计划电动汽车重大专项基金(编号2003AA501100)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 103-108 )
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