某混动车型侧面柱撞结构优化
王月1
肖海涛1
王鹏翔1
周大永2
1.浙江吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江宁波,3153362.浙江吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江宁波315336;浙江省汽车安全技术重点实验室,浙江杭州311228
摘要：本文针对某混动车型在侧面柱碰分析中出现电池包变形侵入较大,碰撞中存在起火爆炸的风险问题,对其产生原因进行分析,并提出解决问题的优化方案,通过进行整车碰撞仿真分析和试验验证,优化后电池包的塑性应变和侵入明显改善,塑性应变从原来的55％减小到22％,模组受力由27KN减小到1.1KN,电池包模组受挤压变形起火风险基本消除.经试验验证,电池包内部模组未受到变形挤压,所提方案合理.
关键词：侧面柱碰电池包模组
分类号：TM2(电工材料)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 1-4,8 )
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