混合动力汽车用镍氢动力电池组的液冷系统仿真与试验研究
翟力学
储爱华
张彤
1.科力远混合动力技术有限公司,上海,2015012.科力远混合动力技术有限公司,上海,2015013.科力远混合动力技术有限公司,上海,201501
摘要：针对镍氢电池组温度过高会影响其充放电性能和使用寿命的问题,设计了一种液冷型的平铺堆叠式的镍氢电池组散热系统.基于混合动力汽车对电池组的功率需求和电池生热理论,建立了镍氢电池组的三维仿真模型,利用StarCCM+软件对电池组的温度场进行数值模拟仿真分析,并在混合动力汽车试验循环工况下对镍氢电池组进行了温度场试验.结果表明:仿真和试验的温度值吻合良好,电芯热平衡时的最高温度43.35℃,最低温度40.49℃,温差3.14℃,与仿真结果基本一致,该散热系统能够较好的控制电池的温升,满足HEV用镍氢电池组的设计需求.
关键词：混合动力汽车镍氢电池组液冷温度场CFD仿真
分类号：TM911(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：国家高技术研究发展计划(863)项目(2011AA11A207)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 199-203 )
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