动力电池包液冷系统的数值研究
程闻笛1
李波1
邓奇思1
冯伟1
罗文强2
1.天能新能源(湖州)有限公司,浙江 湖州 3130002.宝鸡市科技创新交流服务中心,陕西 宝鸡 721000
摘要：针对动力电池模组工作过程中易出现高温且单体间温差较大的问题,设计了3种内部不同构造孔的液冷板及2种液冷板放置方式进行电池模组数值计算,考察模组电芯的温度分布情况,并通过实验验证了热仿真模型的准确性.研究发现:在相同入口截面积及流量条件下,内部长圆形孔的液冷板冷却作用要略优于圆形和椭圆形孔的液冷板;模组底部及两侧冷却方式要远优于单纯底部冷却,模组整体温度分布低且均匀性更高.
关键词：液冷板电池模组温度分布冷却方式
分类号：TM911(独立电源技术（直接发电）)
论文发表日期：2022-12-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 300-304,308 )
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