电动车侧面柱碰撞电池包性能优化
王月1
曹国洋2
申波2
鲁慧才2
王鹏翔1
1.吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江 宁波 315336;浙江省汽车安全技术重点实验室,浙江 杭州 3112282.吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江 宁波 315336
摘要：本文针对某电动车在侧面柱碰撞中出现的电池包内部电芯和冷却系统变形较大的问题,以及碰撞中存在漏液起火爆炸的风险进行了分析.针对这些问题,提出了相关的优化方案,并通过整车碰撞仿真分析进行了验证.优化后,整车的变形侵入明显降低,电池包内部电芯和冷却系统的变形侵入也得到了改善.电芯、冷却系统的受力分别从 10.8 kN、9 kN降低到 4.8 kN、3.5 kN,电芯和冷却系统基本无明显变形,电池包碰撞后的风险问题得到了改善.
关键词：侧面柱碰撞门槛冷却系统优化分析
分类号：TM911(独立电源技术（直接发电）)
论文发表日期：2024-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 78-83 )
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