川藏交通廊道典型工点InSAR监测及几何畸变精细判识
卓冠晨1
戴可人1
周福军2
沈月1
陈晨1
许强3
1.成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都 610059;成都理工大学地球科学学院,四川成都 6100592.中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安 7100433.成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都 610059
摘要：为了探明川藏交通廊道典型工点高陡岸坡的稳定性,以及明确SAR(synthetic aperture radar)几何畸变对InSAR(interferometric synthetic aperture radar)形变结果的影响,利用时序InSAR技术开展川藏交通廊道典型工点高陡岸坡形变监测,并提出了一种可识别所有几何畸变类型的SAR几何畸变精细判识方法.成功识别出9处不稳定的高陡岸坡,获取了各轨道SAR几何畸变精细识别结果.在精细划分几何畸变的前提下,通过进一步地将几何畸变与形变结果联合分析,首次揭示了各类几何畸变(包括透视收缩、主被动叠掩、主被动阴影)对InSAR形变结果的影响效果.研究明确了InSAR技术在川藏交通廊道高陡山区的应用能力、适用范围以及几何畸变区结果可靠性的判识,可为后续高陡岸坡形变监测、精确解译等研究提供重要参考.
关键词：川藏交通廊道InSARSAR几何畸变高陡岸坡Sentienl-1岩土工程.
分类号：P237(摄影测量学与测绘遥感)
资助基金：国家自然科学基金(No.41941019)国家自然科学基金(No.41801391)地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室自主研究课题(No.SKLGP2020Z012)
论文发表日期：2022-06-15
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：17( 2031-2047 )
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