公交专用道绿波信号设置及仿真模拟分析
李茜
李铁柱
1.东南大学交通学院,江苏,南京,2100962.东南大学交通学院,江苏,南京,210096
摘要：为评价公交专用道绿波信号设置对社会车辆及乘客的总延误影响,引用了人总延误评价方法.给出了公交专用道绿波信号设置方案,建立了公交优先条件下城市道路交叉口绿波协调控制模型,基于VISSIM微观仿真软件分析了交叉口延误情况.实例研究表明:公交专用道绿波信号要使主、次路的道路、交通满足一定宽度及流量条件方可设置;公交专用道绿波信号设置效果可以用交叉口人总延误改善率来判定.该方法分析说明公交专用道绿波信号设置只要使整体效果最优,其设置是可行的.
关键词：信号控制公交专用道公交优先绿波协调控制交通仿真
分类号：U491.51(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金资助项目(50778041.50608018)江苏省建设系统科技计划资助项目(JS2007JH21)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 38-42 )
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