锯齿形公交优先进口道的设计与延误分析
杜丹丹
李铁柱
1.东南大学交通学院,江苏,南京,2100962.东南大学交通学院,江苏,南京,210096
摘要：根据锯齿形公交优先进口道的工作原理和工作流程,分析了公交候驶区的长度和主、预信号的信号配时,并采用VISSIM仿真软件,对交叉口进行仿真,分析在设置锯齿形公交优先进口道前后,交叉口的交通延误变化情况.结果表明:通过设置锯齿形公交优先进口道,公交车辆的车均延误减少,社会车辆的车均延误增加,但是乘客总延误和人均延误都减少了,改善了整个交叉口的交通运行状况.
关键词：公交候驶区主信号预信号仿真延误
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金资助项目(50778041)国家自然科学基金资助项目(50608018)江苏省建设系统科技计划资助项目(JS2007JH21)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 9-13 )
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