基于突发与临发公共事件的城市道路交通要素设计研究
曾小明1
张玉红1
朱墨2
温卫华2
杨虹1
娄奕红1
蒋忠海1
1.佛山科学技术学院土木工程与建筑系,广东佛山,5280002.佛山市城市规划勘测设计研究院,广东佛山,528000
摘要：在分析比较常态下现有道路设施的基础上,根据应急条件下的交通特性,基于冗余度的设计思想,提出了在应急状态下道路交通规划设计的方法,以解决在不改变常态道路交通设施的情况下,在很短的时间内,通过简单的交通组织或物理设施调整来实现道路交通设施从常态向应急状态的快速转换,使大城市宝贵的道路交通资源能够在常态和应急状态不同的条件下均得到集约的利用.
关键词：应急状态道路交通要素设计冗余度
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：广东省自然科学基金(9152800001000009)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 45-48 )
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