桥墩碰撞在多参数影响下的水平位移
曾鹏1
罗旗帜2
陈玉骥2
1.佛山科学技术学院土木工程与建筑系,广东佛山528000;广东工业大学土木与交通工程学院,广东广州5100062.佛山科学技术学院土木工程与建筑系,广东佛山,528000
摘要：基于数值仿真原理,采用非线性有限元软件ANSYS/LS--DYNA,对桥墩碰撞在多参数影响下的水平位移进行了仿真计算.考虑了材料非线性、几何非线性和接触非线性,建立了桥墩碰撞有限元模型,分析了桥墩在水平撞击荷载作用下的变形响应特征,并运用参数化分析方法,研究桥墩的混凝土轴心抗压强度、纵向钢筋配筋率、箍筋配箍率和截面惯性矩等参数对其在水平撞击荷载作用下变形响应的影响.结果表明:增大桥墩的混凝土轴心抗压强度、截面惯性矩和箍筋配箍率,均能不同程度地减小桥墩在水平撞击荷载作用下中截面的最大位移和残余位移,增强桥墩的抗撞击性能；而纵向钢筋配筋率对位移影响较小.
关键词：桥墩碰撞仿真计算参数化水平位移
分类号：U443.22(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(50978058)全国优秀博士学位论文作者专项(200954)广东省自然科学基金(9151063101000050,10252800001000000)广东省交通厅科技项目(2012-02-018)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 11-17 )
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