汽车悬架系统联合设计及仿真分析
王立中1
乔印虎2
孙亮1
1.池州职业技术学院机电系,安徽池州,2470002.安徽科技学院机械工程学院,安徽凤阳,233100
摘要：应用PID算法理论,以车身垂直方向加速度、悬架变形程度、车轮动载荷变化为控制目标,在ADAMS/View建立汽车1/4悬架虚拟模型,将被动悬架修改成主动悬架后,利用ADAMS/Control控制模块与MATLAB进行联合仿真.
关键词：ADAMSandMATLAB主动悬架PID控制器联合仿真
分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)U463.33(汽车工程)
资助基金：安徽省优秀青年基金(2013SQRL062ZD)安徽科技学院稳定人才项目(AKZDXKC03)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 14-18 )
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