综合满意度评价出租车动态定价模型
程延强1
陈金鹿2
李俊辉2
许文德2
1.吉林大学珠海学院国际贸易与金融系,广东珠海,5190412.吉林大学珠海学院电子信息系,广东珠海,519041
摘要：从乘客与司机双方的利益出发,综合考虑乘客始末位置、红绿灯延误及出租车供求比等因素进行动态定价.首先,利用A*算法搜索路网中乘客始末位置的最佳路径,然后,利用乘客和司机对交通灯的等待时间相互妥协的折中算法进行合理调价,最后,引入对供求比进行调价的分段函数.通过构建司机满意度模型和乘客满意度模型,利用司机满意度和乘客满意度互斥关系,构建综合满意度作为评价指标.验证结果表明,该模型能够合理、高效地调节每一单的车费,不仅适应性较广、灵敏度高,而且有效地改善了司机"挑单"的现象.
关键词：折中算法供求比分段函数正态分布综合满意度
分类号：F540.4(陆路、公路运输经济)
资助基金：国家级大学生创新创业训练计划项目(201613684005)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 38-43,47 )
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