基于ADAMS的麦弗逊悬架运动学结构参数优化
柴牧1
高翎玮1
欧阳东成2
1.佛山科学技术学院机电工程与自动化学院,广东佛山5282252.佛山市飞驰汽车科技有限公司 技术研发中心,广东云浮527326
摘要：利用ADAMS/View建立了某轿车1/4麦弗逊前悬架模型,对测试台施加上、下跳动行程为100 mm的垂向激励.以车轮定位参数作为优化研究对象,根据容限法确定各车轮定位参数的权数,利用加权组合法建立悬架关键设计硬点的优化目标函数,最后采用OPTDES-SQP算法对车轮定位参数进行迭代优化.对比优化前后车轮定位参数和车轮侧向滑移量随车轮跳动的变化曲线,优化后车轮定位参数和车轮侧向滑移量随车轮跳动的变化量得到了显著降低,使麦弗逊前悬架的运动学特性得到了有效提升,提高了该轿车的操纵稳定性.
关键词：ADAMS/View麦弗逊悬架多目标优化车轮定位参数车轮侧向滑移量
分类号：U463.33(汽车工程)
资助基金：广东省自然科学基金面上项目(2021A1515010712)
论文发表日期：2022-09-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 29-35 )
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