矮墩连续刚构桥合龙顶推力的计算与影响研究
唐杨1
余浩2
王国炜3
亓兴军4
1.五峰土家族自治县农村公路管理所,湖北宜昌 4434132.重庆交通大学土木工程学院,重庆 4000743.济南华鲁中交公路设计有限公司,山东济南 2500144.山东建筑大学交通工程学院,山东济南 250101
摘要：以某矮墩连续刚构桥为工程背景,采用Midas Civil建立有限元模型,通过对合龙顶推力进行计算,对比分析了合龙顶推力对矮墩连续刚构桥受力状况的影响.研究表明:合龙顶推力使矮墩连续刚构桥的成桥线形更为有利,显著降低成桥后由于收缩徐变产生的中跨跨中下挠;不施加顶推力时,成桥10 年后在主墩墩底截面的边跨侧将产生远大于混凝土抗拉强度设计值的拉应力,极易造成主墩开裂;施加适当顶推力时,成桥 10 年后主梁线形逐渐向设计线形靠拢,主墩基本处于竖直状态,且全截面受压,整个桥梁结构处于良好的受力状态.
关键词：公路桥梁连续刚构桥顶推力合龙
分类号：U448.23(桥涵工程)
资助基金：山东省交通运输厅科技计划项目(2022B06)山东省交通运输厅科技计划项目(2020B69)山东省企业技术创新项目(202250101726)山东省企业技术创新项目(202160101415)
论文发表日期：2023-09-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 74-80 )
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