斜接索桥梁的防雷问题

李加伦; 姚集建

doi:10.3969/j.issn.1007-6190.2001.z1.020

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DOI: 10.3969/j.issn.1007-6190.2001.z1.020

斜接索桥梁的防雷问题

李加伦

姚集建

1.广州市番禺区气象局,2.广州市番禺区气象局,

摘要：番禺是水乡地区,区内河流纵横交错,大大小小的桥梁有数百座之多.番禺桥多雷暴也很多,有人认为:"桥梁不同于工业、民用建筑,它只是公路的一部分,应该不用搞防雷” .其实这种说法是错的,桥梁一定要搞防雷.我区年平均雷暴日为83.1天,是个多雷区,桥梁横跨江河两岸,跨度大,桥体高度往往在数十米,桥面上还有几米高的金属灯杆,那就更高了,而且桥梁的周围比较空旷,桥梁受雷击的机率较高.笔者于1999年6月5日在番禺区市桥三桥目睹了一位骑自行车的妇女在桥面上遭雷击死亡的事故.桥梁在没完善防雷设施的情况下是较容易遭受雷击事故的,雷击除直接造成人员伤亡外,还会直击桥体高处,如桥拱顶、斜拉塔的塔顶等,将混凝土块击落,破坏桥体,雷击散落的混凝土块砸坏过往车辆和人员.所以横跨江河两岸的桥梁一定要有完善的防雷设施.现以番禺大桥的防雷设计为例,简述斜拉索桥梁的防雷问题.

机标关键词：桥梁防雷设施雷击事故混凝土块番禺大桥桥体年平均雷暴日斜拉索

分类号：U44(桥涵工程)

论文发表日期：2001-01-01

在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）

页数：2( 47-48 )

广东气象

ISSN：1007-6190

年,卷(期)：2001,(z1)