湘东北一次大暴雨“列车效应”特征分析和预警服务
陈伟1
唐明晖2
张劲强2
胡燕2
陈静静2
1.郴州市气象局,湖南郴州423000;湖南省气象台,湖南长沙4100072.湖南省气象台,湖南长沙,410007
摘要：2014年5月9日晚湘东北出现一次大暴雨天气过程.利用常规观测资料、中小尺度自动雨量站资料、多普勒雷达产品对此次大暴雨的“列车效应”雷达回波特征及其成因进行分析,并对这次过程的短临时预警服务进行了探讨.结果表明:“列车效应”回波带主要由积状云为主的混合型回波组成,对流强降水明显;低质心结构的回波特征有利于短时暴雨的发生;径向速度图上的“牛眼”特征表明有强盛的西南急流存在,“列车效应”发生在急流轴的左侧;逆风区的出现和长时间维持为“列车效应”提供了动力条件;925 hPa湘西南-湘东北的切变线和地面低压倒槽暖区内出现的中尺度辐合线位置重合,配合低空西南急流的增强是形成“列车效应”的主要原因;多普勒雷达特征分析为短临预警服务提供了准确的判别依据.
关键词：天气学列车效应西南急流逆风区暴雨短临预警湘东北
分类号：P458(天气预报)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 38-43,48 )
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