台风“艾云尼”引发广州机场强降水的模拟
谢文锋
刘峰
郭智亮
张有洋
1.民航中南空管局气象中心,广东广州5104052.民航中南空管局气象中心,广东广州5104053.民航中南空管局气象中心,广东广州5104054.民航中南空管局气象中心,广东广州510405
摘要：利用WRF模式的模拟结果,结合观测资料对1804号台风“艾云尼”造成广州机场强降水的天气过程进行分析.试验模拟结果表明:850 hPa以下台风东侧低空急流的水汽输送为台风的维持和强降水的发生提供了非常有利的水汽条件.东北气流与偏南暖湿气流在台风东北侧汇合造成的边界层辐合抬升是引发机场第1阶段强降水的动力机制.在台风整体减弱过程中,其东南侧的正涡度带在有利的水汽输送配合下触发了新螺旋雨带的形成,造成了机场第2阶段的强降水,试验模拟出的螺旋状正涡度带和强对流单体对预报有一定的指示意义.
关键词：天气学台风“艾云尼”强降水试验模拟广州机场
分类号：P44(天气学)
论文发表日期：2020-02-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 5-9 )
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