空中交通管制班组安全行为风险告警阈值界定
杨智
罗帆
1.武汉理工大学管理学院,湖北武汉,4300702.武汉理工大学管理学院,湖北武汉,430070
摘要：针对空中变通管制班组安全行为的风险类型,在实地调研的基础上选取班组行为风险指标,结合层次分析法构建指标体系,并在风险危害因子及风险抵御因子的基础上,运用加权综合评价法构建班组安全行为风险的评价模型,在以年龄、职称及学历为控制变量的情况下,通过运用有序聚类的最优分割算法界定班组安全行为风险的阈值,阈值界定过程中以班组安全行为绩效为参照序列.结果表明,空中交通管制班组安全行为风险与职称及年龄变量相关性较高,其告警阈值的划分也相对更为严格,职称及年龄组告警区间明显窄于学历控制组的阈值区间,因而在充分考虑各控制变量的基础上划设空中交通管制班组安全行为风险的阈值将更为合理,可有效避免因阈值划设过松或过严而出现的漏警及虚警的问题.
关键词：空中交通管制安全行为风险告警阈值
分类号：X923(安全管理（劳动保护管理）)
资助基金：国家自然科学基金(70971104)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 1-7,50 )
英文信息