一种民用客机航线平均油耗评估模型
孙宏
黄赶祥
王晓东
1.中国民航飞行学院航空运输管理学院,四川广汉,6183072.中国民航飞行学院航空运输管理学院,四川广汉,6183073.中国民航飞行学院航空运输管理学院,四川广汉,618307
摘要：为了解决现有燃油评估模型无法准确指导民机市场需求分析和航空碳排放收费政策制定的缺陷，通过对航空公司各主要机型航线生产运营数据的统计分析，运用灰色关联分析法与相关系数法确定了影响航线平均油耗水平的主要宏观影响因素，采用回归分析法分析了机型航线燃油消耗水平与航段距离的关系，并确定了民机设计航程与座位数对线性回归参数的影响，以此构建了民用客机航线平均油耗水平模型的解析表达式。利用11种样本机型产生的275条数据对解析表达式进行参数估计，拟合优度达到0．9979，通过对11种机型产生的16条样本数据进行预测检验，发现统计回归模型的平均相对误差为0．0379，预测精度较高，因此模型切实可行。
关键词：航空运输燃油消耗回归分析座级设计航程航段距离
分类号：F560.1(航空运输经济)
资助基金：国家自然科学基金(61179074)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 41-45 )
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