基于极小值原理的最优眼动控制模型
高扬
温宝琴
1.中国民航大学民航安全科学研究所,天津,3003002.中国民航大学民航安全科学研究所,天津,300300
摘要：在眼动系统中，由于视网膜中央凹区域受到噪声的干扰，使得眼跳时间和准确度不能同时达到最优化。为了得到最优眼动轨迹，在权衡眼跳时间和准确度的基础上，从眼动消耗最小入手，应用最优控制理论和Pontryagin极小值原理，提出了最优眼动控制模型；并利用眼动主序关系对此模型进行了分析；结果表明，任何给定的眼跳幅度条件下，都有唯一的最优眼跳时间使眼动总消耗达到最小，并且此时的眼动轨迹为最优眼动轨迹。该模型对优化飞行员、管制员等工作人员的眼动策略和眼动轨迹具有一定意义。
关键词：眼动系统眼动消耗极小值原理最优眼动控制模型眼动主序关系
分类号：TB18(工程基础科学)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2010CB734105)国家自然科学基金(61304207)中航工业产学研项目(CXY2011MHDX29)
论文发表日期：2014-11-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 12-16 )
英文信息