考虑内陆转运的集装箱班轮运输网络设计方法
温馨
丁一
林国龙
1.上海海事大学物流研究中心,上海,2013062.上海海事大学物流研究中心,上海,2013063.上海海事大学物流研究中心,上海,201306
摘要：为了优化班轮公司航线网络,降低运营成本,针对始发地或目的地位于内陆,且内陆与港口间存在转运OD流的班轮航线进行网络设计. 基于Logit和整数线性规划等方法,将内陆OD流转化为港到港需求,建立集装箱班轮航运网络评估模型. 模型以总成本最小为目标,同时满足货运需求、装卸港转运时间以及合理安排运力等约束,利用IOLG CPLEX优化软件进行求解. 将模型用于某班轮公司航线网络设计,与现有结构相比优化结果显示:在保持总运量大致持平的基础上,可将原有船队规模从81条航线、289只船舶有效缩减到77条航线和269只船舶. 表明该模型能够有效降低班轮航线运营成本,具有较大的实践意义.
关键词：集装箱班轮运输内陆转运混合整数规划网络设计
分类号：U169.6(集装箱运输)
资助基金：国家自然科学基金资助项目(71101088)国家自然科学基金资助项目(11302125)国家自然科学基金资助项目(71301101)国家高技术研究发展计划(863 计划)资助项目(2013A2041106)教育部博士基金资助项目(20113121120002)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 121-126 )
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