碳政策下货运企业运营成本比较分析
陈震1
徐丽萍2
1.北京航空航天大学，经济管理学院，北京1001912.北京城市系统工程研究中心，能源环境研究部，北京100035
摘要：考虑两种碳政策：碳交易、碳税，研究其对货运物流企业运营成本的影响。以总成本最小为目标，考虑车辆油耗与其载货重量的关系以及减少固定碳排放需要付出一定的机会成本，构建两阶段车辆路径优化模型，并设计遗传算法求解。数值分析显示两种碳政策的实施均增加了企业的经营成本，但促使企业减少碳排放；货运企业可以从两方面减少碳排放：1）减少固定碳排放，例如减少办公能耗与员工出差等；2）优化车辆性能，降低车辆的百公里综合油耗与提高车辆排放标准。
关键词：碳政策车辆路径问题遗传算法节能减排
分类号：F57(城市交通运输经济)
资助基金：北京市科学技术研究院创新团队项目(IG201303N)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 55-62 )
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