基于工作负荷均衡的车辆拯救设施选址
傅惠1
袁飞1
邹华冰2
1.广东工业大学机电工程学院,广东广州,5100062.广东融讯信息科技有限公司,广东广州,510665
摘要：交通事故车辆的拯救设施选址是车辆拯救服务的重要问题，选址不当易造成车辆拯救行业服务效率低下、市场行业的不规范、利益不均等一系列问题。针对这类问题，分析了俱乐部和政府引导两种服务模式下的拯救设施选址特点，并提出了针对车辆拯救的工作负荷概念。在不确定性救援路径行程时间条件下，建立以负荷均衡为目标的车辆拯救设施选址模型，以提高设施站点的运营效率和实现车辆拯救企业间的利益平衡。采用三种染色体形式的混合编码和随机模拟方法，设计基于遗传优化的求解算法。最后，通过仿真实例验证了算法的有效性。
关键词：设施选址负荷均衡随机优化车辆拯救遗传算法
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(61104167)顺德区科技计划(2014CXY11)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 82-87 )
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