波音与空客客机驾驶舱防操作错误设计对比研究
孙瑞山
赵康
罗婷婷
1.中国民航大学民航安全科学研究所国家空管运行安全技术重点实验室,天津,3003002.中国民航大学民航安全科学研究所国家空管运行安全技术重点实验室,天津,3003003.中国民航大学民航安全科学研究所国家空管运行安全技术重点实验室,天津,300300
摘要：民用飞机驾驶舱操纵器件的防操作错误设计是驾驶舱人机工程的设计目标之一。本文基于防操作错误设计措施，采用调查表调研的方式，对比研究波音公司与空客公司在客机驾驶舱操纵器件中采用的防操作错误设计措施，对防操作错误设计措施的评估分为安全帮助度与频率两个方面，通过方差分析，研究波音飞机与空客飞机有差异的防操作错误设计措施，分析差异原因，对同一防操作错误设计措施，比较年龄、驾龄、技术等级等不同因素对其效果的影响，结果表明波音客机的设计操纵性优良，空客客机的设计更加注重逻辑保护，对不同的操纵器件，随着飞行员驾龄、年龄的增长，出错的频率及其安全帮助度展现出不同的变化趋势，文章为驾驶舱的防操作错误研究提供一定的参考。
关键词：人机工程操作错误安全帮助度频率方差分析
分类号：X949(安全科学)
资助基金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB734105)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 119-126 )
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