考虑搭便车和风险规避的零售商定价、渠道选择策略
张光明1
江浩1
陶莹2
1.江苏科技大学 经济管理学院,江苏 镇江 2120032.中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所,江苏 无锡 214063
摘要：针对一个风险规避型零售商和一个风险中性制造商组成的供应链,考虑消费者服务"搭便车"行为,构建单渠道和零售商双渠道下零售商主导的均值?方差模型.通过逆向求解,得到并对比供应链成员的最优决策.最后通过算例分析验证表明,零售商双渠道价格与零售商的风险态度和市场需求波动呈反比,制造商批发价格变化则相反;零售商风险规避程度在一定范围内时,集中决策下的期望效用比分散决策下的高;零售商在"搭便车"下开通网络渠道不一定总是有利的,且存在搭便车比例、促销努力系数和风险规避度的取值区间使得零售商开通网络渠道有利可图;相反,在最优区间之外时,则会对利润造成负增长,因此企业应合理地控制自身风险规避程度和成本系数才能更好地在双渠道模式下获得超额利润.
关键词：风险规避均值-方差双渠道供应链
分类号：F274(企业经济)
资助基金：国家自然科学基金(71503106)
论文发表日期：2020-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 10-17 )
英文信息