基于持股策略的新能源汽车制造企业一体化战略研究
马亮1
刘玉洁2
袁琦3
1.兰州理工大学 经济管理学院,甘肃 兰州 730050;东南大学 经济管理学院,江苏 南京 2111892.兰州理工大学 经济管理学院,甘肃 兰州 7300503.兰州信息科技学院 经济管理学院,甘肃 兰州 730050
摘要：在由电池供应商、新能源汽车制造商和零售商组成的产业链系统中,为了提升汽车续航能力,基于持股策略构建以新能源汽车制造商为决策主体的后向一体化、前向一体化和双向一体化Stackelberg博弈模型,对比分析不同情形下的最优决策值,研究新能源汽车制造企业的最优战略决策问题.研究结果表明,与非一体化战略相比,3种一体化战略均能提高汽车续航能力和新能源汽车制造商利润,一体化战略优于非一体化战略;当双向持股比例满足一定条件时,双向一体化战略下的汽车续航能力最高,能实现提高新能源汽车制造商利润的同时增加电池供应商和零售商的利润,达到产业链的协调,是新能源汽车制造企业的最佳选择.
关键词：新能源汽车产业链汽车续航能力持股一体化战略协调
分类号：F273(企业经济)
资助基金：国家自然科学基金(71764015)甘肃省哲学社会科学规划项目(20YB051)甘肃省软科学专项资助项目(20CX9ZA045)
论文发表日期：2022-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 10-20 )
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