航空公司航线可更换件需求预测模型比较分析
曹允春1
刘宇展2
沈丹阳1
1.中国民航大学交通科学与工程学院,天津 300300;中国民航大学临空经济研究中心,天津 3003002.中国民航大学经济与管理学院,天津 300300;中国民航大学临空经济研究中心,天津 300300
摘要：高价、可修航线可更换件的精准需求预测是航空公司航材采购的重要依据,是其降低成本的重要途径.为了比较并选择有效的预测方法,以发动机驱动泵为例,利用传统预测模型以及航空备件需求预测常用的计量预测模型进行需求预测;结合有效性准则对比得出最佳模型;将预测结果与真实值进行对比,验证最佳模型,并根据预测结果分析模型的适用性.结果表明,6种计量预测模型中,负二项回归模型优势明显,其AIC为217.0601,计算值最低,2018年、2019年的预测误差仅为0.1693件与7.3850件,且均满足航班保障率不低于95％的实践要求.在仅统计故障次数的情况下,计量预测模型相对于传统预测模型更有优势.比较结果可为航空公司维修中采购航线可更换件的决策提供参考.
关键词：需求预测比较分析回归分析民用航空航线可更换单元(LRU)
分类号：V267(航空制造工艺)
资助基金：天津市教委科研计划项目(2020SK046)天津市研究生科研创新资助项目(2021YJSS105)
论文发表日期：2022-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 101-109 )
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