双向中断下城市轨道交通关键站点识别方法研究
胡军红
张雯婕
汤瑞
闻成维
南京工业大学 交通运输工程学院,江苏 南京 211816
摘要：针对现有城市轨道交通网络关键站点识别方法对站点双向中断场景下列车运行交路调整过程考虑不足的问题,提出一种双向中断下城市轨道交通网络关键站点识别方法.假设站点失效情况为双向中断运营,根据线网中折返站点布设情况确定节点失效范围.从网络连通性、网络拓扑特性和站点自身属性3方面选取评价指标,采用TOPSIS法综合评价城市轨道交通网络站点重要度,选取成都地铁网络作为实例,识别成都地铁网络关键站点.结果表明,成都地铁网络关键站点主要分布在环线与射线相交区域的换乘站;识别结果中部分非换乘站点的重要度会由于其折返区段内包含其他重要车站得到提升,本文提出的方法能够识别出部分原节点移除法下容易忽略的站点,使评价结果更符合实际.
关键词：城市轨道交通网络关键站点复杂网络双向中断优劣解距离法(TOPSIS)
分类号：U298(铁路运输管理工程)
资助基金：国家自然科学基金(51878349)江苏省研究生科研与实践创新计划资助项目(SJCX22_0479)
论文发表日期：2023-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 168-174 )
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