不同供应链模式下新能源汽车新技术服务的定价策略研究
李豪1
蒋幸福2
1.重庆交通大学 经济与管理学院,重庆 4000742.重庆交通大学 经济与管理学院,重庆 400074;重庆工商大学 管理科学与工程学院,重庆 400067
摘要：针对不同供应链模式下新能源汽车新技术服务的定价问题,构建了二级和三级供应链下的Stackelberg博弈模型,讨论了买断模式和订阅模式下各节点企业的均衡决策;分析了消费者价格敏感系数、技术溢出效应系数和汇集效应系数对新技术服务定价和供应链节点企业利润的影响,并讨论了不同供应链下新技术服务的最优定价策略.研究表明,在买断模式和订阅模式下,新能源汽车新技术服务的定价和供应链各企业的利润随着价格敏感系数增加而降低,随着技术溢出效应增加而增加;订阅模式下随着汇集效应系数增加,新技术服务的零售价增加,而制造商和分销商批发价减小,同时供应链各企业利润都减小.不同收费模式下二级供应链各企业利润均大于三级供应链,且当汇集效益系数较小时,制造商和零售商的最优选择是订阅模式.
关键词：买断模式订阅模式新能源汽车供应链模式新技术服务
分类号：F273.1(企业经济)
资助基金：国家社会科学基金(19XGL016)国家自然科学基金(71402012)
论文发表日期：2023-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 13-23,34 )
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