随机用户均衡准动态交通分配模型
赵传林
齐琪
贺少松
孙阳琪
北京建筑大学 土木与交通工程学院,北京 102616
摘要：动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点,将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本.通过研究准动态交通分配问题,降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性.采用路段行程时间计算公式定义一种新的剩余交通需求计算方法;然后考虑剩余交通需求在时段之间的传播过程和出行者对路网的熟悉程度差异,建立基于Logit的随机用户均衡准动态交通分配模型,基于逐次平均法设计模型的求解算法.最后通过Braess网络和九节点网络说明模型的应用情况,并分析模型参数的敏感度,验证模型的合理性与算法的有效性.本研究丰富了交通科学基础理论,为交通政策的制定提供参考依据.
关键词：城市交通准动态交通分配随机用户均衡剩余交通需求路段行程时间
分类号：F407.47(工业经济理论)U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(71971014)北京市教委科技计划资助项目(KM202010016007)北京建筑大学金字塔人才培养工程资助项目(JDJQ20200301)北京建筑大学研究生创新资助项目(PG2023051)北京建筑大学研究生创新资助项目(PG2023052)
论文发表日期：2024-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 104-111 )
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