面向垃圾分类的全柔性多车舱车辆调度优化研究
杨春霞1
王皓1
陈海波2
王晓军1
1.太原科技大学 车辆与交通工程学院,山西 太原 0300242.大连海亿丰悦科技有限公司,辽宁 大连 116023
摘要：垃圾分类运输是垃圾分类政策有效实施的重要环节.现有分类运输方法以单车舱专用车辆为主,易造成车辆资源浪费、垃圾收集点拥堵等问题.为此,本文引入能同时独立运输多种垃圾的多车舱车辆,依托我国垃圾收运实际情况,对车舱设置、收运模式等进行分析;以此为基础提出全柔性多车舱车辆路径问题(full flexible-MCVRP)及优化模型,并采用遗传算法进行求解.实际算例表明,与现有专用车辆分类调度方案相比,本文所给多车舱车辆调度方案总行驶路径更短,收运效率更高.进一步,针对几种典型城市生活区域,研究了垃圾分类占比对车舱分配方案的影响,为多车舱车辆设计提供参考.
关键词：垃圾分类运输多车舱车辆车辆调度路径优化
分类号：F407.47(工业经济理论)U49(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：太原科技大学研究生联合培养示范基地资助项目(JD2022020)太原科技大学研究生教育创新资助项目(SY2022067)
论文发表日期：2024-04-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 130-137 )
英文信息