考虑拆卸结构的动车组系统动态机会维修策略
权海锐
王红
何勇
高纪宁
兰州交通大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730070
摘要：为研究拆卸结构对动车组系统维修计划的影响,运用拆卸混合图模型分析单部件最优拆卸序列.并基于效费比分析方法选择多级维修方式,计算考虑拆卸成本和安装调试成本的部件最优可靠度阈值.在此基础上,引入机会维修理念,针对系统内多部件维修前拆卸序列规划问题,提出多拆卸目标序列优化方法,建立考虑可靠度价值浪费的动态机会维修策略模型.算例分析表明,动态机会维修策略相较于传统顺序预防性维修策略,通过归并维修时机,停机次数减少 16次,有效减少因预防性维修和拆卸时间冗长造成的停机成本损耗,且维修总成本节省16.6%,满足维修部门对经济性的要求,为动车组系统考虑复杂相关性的维修策略研究提供理论支持.
关键词：动车组系统多级维修方式拆卸序列优化动态机会维修可靠度价值浪费
分类号：U269(机车工程)F406.2(工业经济理论)
资助基金：国家自然科学基金(72061022)甘肃省青年科技基金资助项目(22JR5RA373)
论文发表日期：2024-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 39-47 )
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