深水港斜顶桩驳岸结构后高回填桩土相互作用研究
王崇宇1
刘晓平2
1.湖南省交通规划勘察设计院,湖南,长沙,410008;长沙理工大学,湖南,长沙,4100762.长沙理工大学,湖南,长沙,410076
摘要：斜顶桩驳岸结构是一种深水高桩码头接岸结构型式,驳岸结构后进行高回填将是一个复杂的被动桩与土相互作用的问题.采用平面有限元方法,分别建立了后支撑和前支撑斜顶桩驳岸结构的桩-土相互作用模型,桩基采用梁单元模拟,桩-土界面采用接触对进行模拟,进行了高回填施工过程的仿真分析.将承台侧向位移的数值计算结果与原型观测值进行了比较,吻合较好,并对桩身侧向位移、板桩前后土压力以及位移场进行了分析.结果表明:结构的变形随着施工过程进行而变化,承台最大侧向位移发生在施工过程中;不同驳岸结构的被动土压力分布相似,而主动土压力由于支撑桩的位置不同而有所差别;后支撑桩的桩身挠度相对较大.研究结论可为此类结构的设计及计算提供参考,也可为深水港结构型式的优化提供建议.
关键词：斜顶桩驳岸结构高回填土压力有限元施工仿真
分类号：TU473(土力学、地基基础工程)U656.1(港口工程)
资助基金：科技创新项目(200128)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 11-19 )
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