潮汐河口环流、湍流、混合与层化的物理学
时钟1
熊龙兵2
倪智慧2
李霞2
1.上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海 200030;海洋工程国家重点实验室,上海 200030;高新船舶与深海开发技术中心,上海 2000302.上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海,200030
摘要：简要回顾了潮汐河口环流、湍流、混合与层化的基本物理概念、内涵、研究方法、研究成果,指出了主要的研究进展,最后,展望了今后的研究方向.本文不考虑悬沙和风浪的影响.经典的河口环流也因潮汐应变的出现而受到挑战,河口环流由重力环流和潮汐应变环流构成."涡黏度-剪切协方差(ESCO)"概念的提出,又区分出重力ESCO环流与潮汐ESCO环流.横向环流,尤其具有曲率的弯道中的横向环流,也得到进一步的理解.涡度方法的应用,揭示横向环流不仅由各种不同物理机制造成,而且对纵向河口重力环流有重要的影响.分层流中剪切湍流的理论加深了人们对潮汐河口湍流、混合的物理学的认识,势能差异方程更是使得定量理解潮汐河口混合与层化的三维时间、空间变化成为可能.
关键词：河口环流湍流混合层化
分类号：P731.2(海洋基础科学)
资助基金：海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010071/021)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：31( 1-31 )
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