废轮胎多孔隙消波结构物特性之初期研究
叶子怡1
王雪迎1
倪旭晖1
施俊超1
陈燕玲1
林嘉琪1
巫子扬1
王芳宇1
黄劭华1
郑剑豪1
郑智超1
林炤圭2
1.福州大学 海洋学院,福建 福州,3501082.台湾海洋大学 河海工程系,台湾 基隆 20224
摘要：基于废旧轮胎再利用及研发简易且低廉的施工方法与维护成本,本研究以规则波水工模型试验研究提出应用于港口码头的多孔隙弹性帷幕的初步理念.利用模型车轮胎以模块化方式组装成弹性帷幕后安装于码头前壁,研究多种周期波浪作用及不同消波室纵深对波浪反射率的影响.实验结果表明,简单的单一消波室多孔隙弹性帷幕对短周期波浪的消波效果较显著,消波室纵深较大者反射率较低,但可能引致水体振荡,后续可再强化消波室的消能效果.未来如能妥善研究废旧轮胎应用于多孔隙弹性帷幕消波结构物的施工与维修方法,除可缓解废旧轮胎处理给环境带来的压力外,也提供一种可用于简易渔港的施工简单、维修容易且资源再利用的消能结构物,该工程技术亦可输出至发展中国家,符合可持续发展观.
关键词：废轮胎环境污染消波开孔式结构物反射率
分类号：U656(港口工程)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 40-51 )
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