基于潮汐模型与余水位监控法的海图测量水位改正及应用
赵宇鹏
王墉成
王荣林
梁亮
关建启
1.交通运输部 北海航海保障中心 天津海事测绘中心,天津 3002222.交通运输部 北海航海保障中心 天津海事测绘中心,天津 3002223.交通运输部 北海航海保障中心 天津海事测绘中心,天津 3002224.交通运输部 北海航海保障中心 天津海事测绘中心,天津 3002225.交通运输部 北海航海保障中心 天津海事测绘中心,天津 300222
摘要：面对近年海图测量逐渐由近海向外延伸的发展现状,其对水位改正的要求越来越高,水位改正是海图测量中的一个尤为重要的技术环节,对保证测量精度起着极其重要作用.实际测量作业中,在一些潮汐性质变化复杂的海域,采用传统水位改正方法面临设站数量多、难度大、易丢失、精度难保证等难点.针对测区潮波分布的复杂性与特殊性,基于POM模式,采用"混合"同化法同化由T/P卫星测高数据反演的沿迹潮汐参数构建了高分辨率高精度的潮汐模型,利用余水位的空间相关性,称之为基于潮汐模型与余水位监控的水位改正法.通过海图测量实例中基于潮汐模型与余水位监控法的应用,对测量成果精度进行了分析和验证,为海图测量在水位改正方法的选择提供了技术支持,进而对保证测量精度有着重要的现实意义.
关键词：水位改正潮汐模型余水位监控测量精度
分类号：P229(海洋测量学)
论文发表日期：2019-12-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 304-309 )
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