钢管混凝土叠合柱-钢筋混凝土梁节点抗震性能
杨航东
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043;陕西省铁道及地下交通工程重点实验室,西安 710043
摘要：为研究钢管混凝土叠合柱-钢筋混凝土(RC)梁节点的抗震性能,以某地铁车站钢管混凝土柱为原型,基于等效刚度方法,将钢管混凝土叠合柱与钢管混凝土柱进行刚度等效计算,通过pushover得到其抗弯刚度,探究钢管混凝土柱与钢管混凝土叠合柱的力学性能;采用ABAQUS建立钢管混凝土柱-RC梁节点和钢管混凝土叠合柱-RC梁节点模型,通过既有文献试验数据验证节点模型的准确性,对两种节点的滞回特性、骨架曲线退化、刚度以及延性进行对比分析.结果表明:小轴压比作用下,钢管混凝土柱节点的耗能能力、滞回性能以及极限荷载都要优于钢管混凝土叠合柱节点;随着轴压比的增大,两者差别较小,在 0.9 轴压比时,钢管混凝土叠合柱节点的抗震性能优于钢管混凝土柱节点,采用钢管混凝土叠合柱-RC梁节点替换钢管混凝土柱-RC梁节点不会造成结构抗震性能的明显下降.
关键词：抗震性能数值计算钢管混凝土叠合柱钢筋混凝土梁节点
分类号：P315.92(大地（岩石界）物理学（固体地球物理学）)TU398.9(建筑结构)
资助基金：钢管混凝土叠合柱-钢筋混凝土梁节点在复杂地下工程应用研究(院科20-57)(20-57)
论文发表日期：2024-09-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 26-34 )
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