汽车半主动悬架系统的高精度模糊控制
杨文光
华北科技学院基础部,北京东燕郊,101601
摘要：对于时变非线性的汽车半主动悬架系统,本文选用二元双线性插值模糊控制算法,在未经优化的控制规则作用下,进行仿真实验,表现出响应快、舒适性、平顺性与安全性兼具的特点,得到了与相关文献相近或更好的控制效果.
关键词：模糊插值控制半主动悬架Matlab系统仿真
分类号：TP273+.4(自动化技术及设备)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 64-67 )
英文信息