直升机海上运行平台起降阶段风险模型构建的应用研究
孙佳1
吴乔2
盖文妹3
隋佳1
1.中国民航管理干部学院航空安全管理系,北京,1001022.东方通用航空有限责任公司,天津,3003003.中国民航管理干部学院航空安全管理系，北京 100102; 北京科技大学土木与环境工程学院，北京 100083
摘要：以直升机海上运行平台起降为研究对象，结合SHELL模型、TEM模型、HFACS模型的建模原理，构建了三维立体的风险分析模型，以人、软件、硬件、环境为关键因素，以威胁、差错、不安全状态为关键点，以事件、前提、监督、组织层面为关键环节，对起降风险进行全面立体系统地分析，汇总了个人、班组、执管部门、监察部门、公司五大层面29个、14个、12个、6个和4个风险因素指标。基于实例应用，运用层次分析法确定了29个个人因素指标的具体权重并进行了定量分析，通过其他四大方面与个人方面的关系，分别对班组、执管部门、监察部门、公司层面的风险因素进行定性分析，并制定了相应控制措施，分析结果表明，所提风险分析模型及风险分析方法可行且有效。
关键词：安全工程海上运行平台起降风险评价AHP法
分类号：X913.4(安全科学基础理论)
资助基金：航空运输集团应急预案体系标准化建设研究(DGA20150654)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 90-100 )
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